为及时、准确掌握我市班车客运市场运行动态，全面、科学分析我市班车客运市场的供需状况，促进我市班车客运行业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等有关规定，现将2023年度全市道路客运班车市场供求状况分析信息报告如下：

一、全市班车客运供给情况

2023年，全市从事省、市、县际班车客运经营的企业共计6家。在区域分布方面，海陵区1家，姜堰区1家，泰兴市1家，兴化市2家，靖江市1家。

全市拥有营运班车505辆，座位总数为22099座。其中，专营班车265辆，占比52.5%；兼营包车240辆，占比47.5%。

全市共有运营道路客运班线154条，其中一类班线37条、二类班线95条、三类班线19条、四类班线3条。从线路的行驶区域上来看，省际班线37条，市际班线97条，县际班线20条，定制化班线的数量为127条，定制化率已达到82.5%。

全市154条客运班线总线路里程为33707公里，平均运距218.88公里。目前，全市客运班线线路逐步向短途化发展，以200公里以内线路为主，行驶方向主要以毗邻省份为主。

二、全市班车客运供求状况及趋势分析

根据江苏省联网售票系统数据，2023年全市班车客运累计发送班次24.76万次，累计投入运力1002.38万座，全年实现旅客发送量为253.38万人次，较2019年同比分别下降61.8%、63.0%和66.1%。2023全市班线的平均实载率为25.3%，较2019年同比降低2.4个百分比。

结合2019至2023年的运营数据，全市班车客运无论是在供给还是需求上，均呈现逐年下降的趋势。同时，客运需求整体下降的速度较供给要快，说明我市班车客运市场近年来整体上在逐年萎缩，且萎缩的速率逐年递增。总体上来看，2023年全市班车客运供给大于需求，运力投入过剩。

三、行业发展建议

目前，全市班车客运总体上供给大于需求，运力投入过剩。行业管理部门要加强科学分析，做好积极引导工作，既有班车客运企业要采取合理措施规避市场风险，社会资本要理性进入班车客运市场，确保我市班车客运行业的健康发展。

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